KINGTOM jest wiodącym chińskim producentem, dostawcą i eksporterem składanych szklanych bloków z czarnej gumy samochodowej. Czarny gumowy blok ze szkła samochodowego o wystarczającej sztywności pionowej, siła reakcji górnej konstrukcji nośnej może być niezawodnie przenoszona na molo, łożysko ma dobrą elastyczność w odpowiedzi na obrót końca belki mostu;
Wysokiej jakości samochodowy składany szklany czarny gumowy blok jest oferowany przez chińskiego producenta KINGTOM.Czarny gumowy blok ze szkła samochodowegoprzy wystarczającej sztywności pionowej siła reakcji górnej konstrukcji nośnej może być niezawodnie przenoszona na molo, łożysko ma dobrą elastyczność w odpowiedzi na obrót końca belki mostu; Ma również dużą zdolność do odkształceń ścinających, aby sprostać poziomemu przemieszczeniu nadbudówki.
Nazwa produktu:Samochodowy składany szklany blok z czarnej gumy
¡Materiał: EPDM NBR Silicon lub Can Custom
¢Logo: można dostosować
Rozmiar: można dostosować
¤Może niestandardowe: czarne lub niestandardowe
¥Zastosowanie: Motoryzacja
¦ Certyfikaty: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC itp
Dostawa: 30-50 dni po potwierdzeniu próbki
¨Próbka: 25-30 dni
© Płatność: 30% depozytu, 70% płatności przed wysyłką
ªOpakowanie: worki PE, kartony, paleta
«Warunki płatności: T/T,L/C i tak dalej.
Sposób wysyłki: statek, powietrze, ekspres itp.
Układczarny gumowy blok samochodowy:
(1) gdy nadbudówka jest konstrukcją przestrzenną, podkładka gumowa powinna być w stanie dostosować się do deformacji mostu wzdłuż kierunku mostu (kierunek X) i w poprzek kierunku mostu (kierunek Y);
(2) Gumowa podkładka musi być w stanie niezawodnie przenosić pionowe i poziome siły reakcji;
(3) Gumowa podkładka powinna w miarę możliwości nie ograniczać przemieszczenia wzdłużnego, poprzecznego oraz podłużnego i stałego kąta obrotu spowodowanego odkształceniem korpusu belki;
(4) gdy most znajduje się na płaskim zboczu, stałą podkładkę gumową należy umieścić na przednim zaczepie głównego kierunku jazdy;
(5) Podkładka gumowa powinna być umieszczona w miejscu z dużą siłą przeciwdziałającą podkładce;
(6) kilka gumowych podkładek na tym samym pomoście powinno mieć podobną sztywność obrotową;
Jednym słowem, zasada rozmieszczenia gumowej podkładki mostkowej polega nie tylko na ułatwieniu przenoszenia reakcji podporowej, ale także na umożliwieniu pełnej adaptacji gumowej podkładki do swobodnej deformacji belki.
