KINGTOM jest wiodącym producentem, dostawcą i eksporterem bloków gumowych ze szkła składanego w Chinach. Szkło samochodowe, czarny blok gumowy Przy wystarczającej sztywności pionowej siła reakcji górnej konstrukcji nośnej może być niezawodnie przeniesiona na molo; łożysko ma wystarczającą elastyczność w odpowiedzi na obrót końca belki mostu.
Wysokiej jakości szklany blok samochodowy składany z czarnej gumy jest oferowany przez chińskiego producenta KINGTOM.Czarny gumowy blok szyby samochodowejprzy wystarczającej sztywności pionowej siła reakcji górnej konstrukcji nośnej może być niezawodnie przeniesiona na filar, łożysko ma dobrą elastyczność w odpowiedzi na obrót końca belki mostu; Ma również dużą zdolność do odkształcania przy ścinaniu, aby sprostać poziomym przemieszczeniom nadbudówki.
①Nazwa produktu:Samochodowy składany szklany czarny blok gumowy
②Materiał: krzem EPDM NBR lub puszka na zamówienie
③Logo: można dostosować
④Rozmiar: można dostosować
⑤Może być niestandardowe: czarne lub niestandardowe
⑥Zastosowanie: Motoryzacja
⑦Certyfikaty: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC itp.
⑧Dostawa: 30-50 dni po potwierdzeniu próbki
⑨Próbka: 25-30 dni
⑩Płatność: 30% depozytu, 70% płatności przed wysyłką
⑪Opakowanie: torby PE, kartony, paleta
⑫Warunki płatności: T/T, L/C i tak dalej.
⑬Sposób wysyłki: statek, samolot, ekspres itp.
Układsamochodowy czarny gumowy blok:
(1) gdy konstrukcja nośna jest konstrukcją przestrzenną, podkładka gumowa powinna dostosowywać się do odkształceń mostu w kierunku mostu (kierunek X) i w poprzek kierunku mostu (kierunek Y);
(2) Podkładka gumowa musi być w stanie niezawodnie przenosić pionowe i poziome siły reakcji;
(3) Podkładka gumowa powinna w miarę możliwości zapewniać nieskrępowane przemieszczenie wzdłużne, przemieszczenie poprzeczne oraz wzdłużny i stały kąt obrotu spowodowany odkształceniem korpusu belki;
(4) w przypadku posadowienia mostu na płaskim zboczu podkładkę gumową stałą należy umieścić na przednim przyczółku głównego kierunku jazdy;
(5) Podkładkę gumową należy ustawić w miejscu, w którym występuje duża siła przeciwna podkładki;
(6) kilka podkładek gumowych na tym samym filarze powinno mieć podobną sztywność obrotową;
Jednym słowem zasada ułożenia gumowej podkładki mostowej ma nie tylko ułatwić przenoszenie reakcji podporowej, ale także sprawić, aby podkładka gumowa mogła w pełni dostosować się do swobodnego odkształcania belki.
