KingTom jest wiodącym chińskim motoryzacyjnym kadmami gumowymi M6 Black producent, dostawca i eksporter. Gumowe podkładki motoryzacyjne M6 zwykle spotykamy się z podkładką z taśmy celofanowej, uszczelką gumową EVA, matami EVA, maty, półkoliskowymi przezroczystymi matami, podkładką gumową, silikonową, gumową matą, pu, pvc, przezroczystą matą EPDM, mat na półkuli, padania gumowego gumowego, szklanego maty, szklanki, szklanki, szklanki Poduszki, bańka i tak dalej.
KingTom jest chińskim producentem i dostawcą, który głównie produkujeGumowe podkładki motoryzacyjne M6 Blackz wieloletnim doświadczeniem. Gumowe podkładki motoryzacyjne M6 zwykle spotykamy się z podkładką z taśmy celofanowej, uszczelką gumową EVA, matami EVA, maty, półkoliskowymi przezroczystymi matami, podkładką gumową, silikonową, gumową matą, pu, pvc, przezroczystą matą EPDM, mat na półkuli, padania gumowego gumowego, szklanego maty, szklanki, szklanki, szklanki Poduszki, bańka i tak dalej.
① Nazwa produktu:Gumowe podkładki motoryzacyjne M6 Black
② Materiał: EPDM NBR Krzem lub Can Can Custom
③logo: Can Can Custom
④Size: może niestandardowe
⑤ może być niestandardowym: czarny lub zwyczajowy
⑥ Zatrzymanie: motoryzacyjna
⑦ Certyfikacje: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC itp.
⑧ Dostawa: 30-50 dni po potwierdzeniu próbki
Próbka: 25-30 dni
⑩ Płatność: 30% depozyt, 70% płatności przed wysyłką
⑪Pakage: torby PE, kartony, paleta
⑫ Warunki płatności: t/t, l/c i tak dalej.
⑬ Harmonogram: statek, powietrze, ekspres itp.
Gumowe podkładki M6 Odporność na olej czarny jest bardzo ważną cechą materiału gumowego, podkładka gumowa w wielu przypadkach należy zastosować w różnych środowiskach olejowych, odporność na olej jest bardzo ważnym parametrem podkładki gumowej, ale opór oleju różnych materiałów gumowych jest również inny, następujące zostaną szczegółowo wprowadzone następujące.
Odporność na paliwo: FLORORUBBER FKM i fluorosiliczne FMVQ mają najlepszą odporność na olej opałowy. Jednak guma neoprenowa i chlorowana guma polietylenowa (CPE) mają najgorszą odporność na paliwo. Odporność na paliwo gumy butadienowej wzrasta wraz ze wzrostem zawartości propylenu. Odporność na paliwo gumy chlorolowej jest lepsza niż w gumie butadien.
Odporność na mieszane paliwo: fluorokilikonowa gumka FMVQ i fluorosiliczna fKM gumowa mają najlepszą oporność na mieszany olej opałowy. Gumka akrylanowa ma najgorszą odporność na mieszane paliwo. Mieszana odporność na paliwo gumy butadienowej wzrasta wraz ze wzrostem zawartości propylenu. Gumka fluoroczna o wysokiej zawartości fluoru ma lepszą stabilność mieszanego oleju opałowego.
W przypadku paliwa utlenionego kwasem nadtlenek wodoru w paliwo utlenionym kwasem może powodować pogorszenie wydajności wulkanizatu, więc w układzie paliwowym powszechnie używanym gumy butanolowej guma chlorolowa jest trudna do spełnienia wymagań długoterminowego użytkowania. Tylko elastomery zawierające fluorowe, takie jak FKM gumy fluorowej, gumka silikonowa fluorowa FMVQ, fosfor fluorkowy i uwodorniona wydajność gumy butadienowej.
Zwykłe związki gumowe butadienu nie będzie działać długo w kwasowej benzynie o kwasie o wartości 125 stopni. Tylko stosowanie tlenku kadmu aktywowanego o niskiej zawartości siarki - siarki i białej sadzy, jako głównym surowcem gumy butadienowej może być lepszy benzyna odporna na kwas. Przepuszczalność kwasowej benzyny można zmniejszyć poprzez zwiększenie zawartości akrylowej grzywny.
