KINGTOM jest głównym producentem i dostawcą mieszków gumowych formowanych metodą EDPM w przemyśle motoryzacyjnym w Chinach. Celem czarnego gumowego węża do lamp samochodowych jest usunięcie jak największej ilości ciepła z reflektora, aby utrzymać jego normalną temperaturę i zagwarantować niezawodność jego działania. gdy reflektor jest włączony lub jest używany w czasie, gdy wytwarza się dużo ciepła. Jako profesjonalna produkcja chcielibyśmy zapewnić Państwu zderzak samochodowy z formowaną gumą EDPM. A my zaoferujemy Ci najlepszą obsługę posprzedażną i terminową dostawę.
KINGTOM jest głównym producentem i dostawcą wyrobów gumowych w Chinach. Formowany gumowy zderzak EDPM Automotive może być stosowany do ochrony kluczowych elementów podwozia i układu zawieszenia pojazdu, takich jak wahacze, resory zawieszenia, amortyzatory itp., przed uszkodzeniami spowodowanymi złymi warunkami drogowymi lub innymi trudnymi warunkami. Mogą przedłużyć żywotność części samochodowych i obniżyć koszty napraw. Zadaniem Czarnego Gumowego Węża do Lamp Samochodowych jest jak najdalsze odprowadzanie ciepła z reflektora w celu utrzymania normalnej temperatury roboczej reflektora i zapewnienia stabilności użytkowania reflektora. Kiedy w reflektorze będzie wytwarzana duża ilość ciepła moment włączenia lub użycia reflektora.
①Nazwa produktu:Odbojnik gumowy formowany EDPM Automotive
②Materiał: EPDM NBR, krzem lub można wykonać na zamówienie
③Logo: Można dostosować
④Rozmiar: można dostosować
⑤Może być niestandardowe: czarne lub niestandardowe
⑥Zastosowanie: Motoryzacja
⑦Certyfikaty: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC itp.
⑧Dostawa: 30-50 dni po potwierdzeniu próbki
⑨Próbka: 25-30 dni
⑩Płatność: 30% depozytu, 70% płatności przed wysyłką
⑪Opakowanie: Worki PE, kartony, paleta
⑫Warunki płatności: T/T, L/C i tak dalej.
⑬Sposób wysyłki: statek, samolot, ekspres itp.
Wąż z czarnej gumy do lamp samochodowych, w przypadku których wilgoć unosząca się w powietrzu przykleja się do klosza reflektora. Małe kropelki wody spływają po abażurze w miarę gromadzenia się pary. Winą za to są głównie duże wahania temperatur, a najbardziej prawdopodobnymi winowajcami są zima i pory roku z dużą ilością opadów.
W tylnej części istniejących reflektorów znajdują się liczne rurki wentylacyjne. Kiedy reflektor jest włączony i używany, wytwarza się dużo ciepła. Aby utrzymać latarkę w normalnej temperaturze i ciśnieniu roboczym oraz zachować jej funkcjonalność, zadaniem rury wentylacyjnej jest odprowadzanie gorącego powietrza z urządzenia.