Przemysł motoryzacyjny pomaga we wzroście gospodarczym kraju!

Przemysł motoryzacyjny jest jednym z najlepszych kluczowych czynników napędzających wzrost gospodarczy kraju. Chiński przemysł motoryzacyjny obejmuje pojazdy dwukołowe, ciężarówki, samochody osobowe, autobusy, pojazdy trójkołowe i czterokołowe, które odgrywają dużą rolę we wzroście chińskiej gospodarki.

Produkcja chińskiego przemysłu samochodowego szybko rośnie, a liczba klientów stale rośnie, co promuje pozycję chińskiego przemysłu samochodowego na świecie. Jednak w porównaniu z zachodnimi krajami rozwiniętymi, chiński przemysł samochodowy nadal ma chaotyczną strukturę produktów, produkcja samochodów jest duża, ale nie silna, niezależna marka wymaga poprawy, problemy z oszczędzaniem energii i redukcją emisji itp. wpłynęły na rozwój naszej branży motoryzacyjnej.

1, produkcja i sprzedaż samochodów w Chinach znajdują się na pierwszym miejscu na świecie - ale technologia jest nadal niewystarczająca w ostatnich latach, szybki rozwój przemysłu w Chinach doprowadził do rozwoju chińskiego przemysłu samochodowego. Według statystyk, od światowego kryzysu gospodarczego w 2008 roku chińska produkcja i sprzedaż samochodów szybko zajęła rynek, stając się pierwszą na świecie. Ponadto chiński przemysł samochodowy jako całość wykazywał stały trend wzrostowy, a produkcja i sprzedaż stale poprawiały się przez cały rok. Do 2017 roku wielkość produkcji i sprzedaży samochodów w Chinach zajmowała pierwsze miejsce przez dziewięć kolejnych lat. Według statystyk, w 2017 roku produkcja samochodów w Chinach osiągnęła 29,015 mln, przy wzroście rok do roku o 3,2%, a wielkość sprzedaży samochodów osiągnęła 28,877 mln, przy wzroście rok do roku o 3%. Tak więc na świecie chiński przemysł samochodowy ma wielką przewagę.

Jednak w porównaniu z przemysłem samochodowym zachodnich krajów rozwiniętych technologia samochodowa naszego kraju jest oczywiście niewystarczająca, na przykład: technologia elektronicznego sterowania, niezależne badania i rozwój przekładni, optymalizacja rozwoju pojazdów itp. Ponadto, jeśli chodzi o podstawowe kluczowe technologie samochodowe, nasz kraj ma oczywiste braki, takie jak: rozwój części, produkcja montażowa, badania i rozwój akumulatorów samochodowych itp.

2. Rozpoczęła się era inteligentnych samochodów internetowych
"Inteligentna" era samochodów była stopniowo otwierana, inteligentny przemysł samochodowy podłączony do Internetu pojawił się w historycznym momencie, poprzez inteligentny samochód podłączony do Internetu, aby zrealizować połączenie ludzi i pojazdów, aby ludzie mogli cieszyć się wygodą inteligentnej jazdy . W obliczu tej wschodzącej branży giganci internetowi w kraju i za granicą wykorzystują okazję do przyłączenia się do inteligentnej wojny branżowej. Zagraniczne firmy, takie jak Google, Amazon i Apple, są głęboko zaangażowane w dziedzinie samochodowego systemu operacyjnego i interakcji głosowej. W domu chiński internetowy triumwirat „BAT”. (Baidu, Alibaba, Tencent) od dawna działa na rynku inteligentnych samochodów połączonych, a wiele innych firm technologicznych, w tym iFlyTek, również dołączyło do bitwy o inteligentny samochód podłączony rynek.

Sądząc po rozwoju Baidu, Alibaba i Tencent w dziedzinie inteligentnego przemysłu pojazdów połączonych z Internetem, Alibaba ma najbardziej dojrzały układ w porównaniu z trzema firmami. Zakończyła budowę systemu operacyjnego, który jest już dojrzałym samochodowym systemem operacyjnym. Jednocześnie istnieją BU i przedsiębiorstwa ekologiczne, w tym Autonavi i Qiandao, które mają dogłębną współpracę z siecią przemysłu samochodowego, a ich działalność obejmuje cały łańcuch od produkcji do sprzedaży.

3. Stan rozwoju nowych pojazdów energetycznych
W ostatnich latach dynamika naszego rozwoju przemysłowego jest bardzo szybka, a wykorzystanie tradycyjnej energii wzrasta, co również powoduje stopniowe zmniejszanie się rezerw energii tradycyjnej i trudno jest sprostać faktycznemu zapotrzebowaniu rozwoju przemysłu; Jednocześnie, w ramach nowej normalnej gospodarki, „koncepcja zmniejszenia zdolności produkcyjnych i ekologicznej ochrony środowiska stała się tematem rozwoju gospodarczego, a przemysł o wysokim zużyciu energii wymaga pilnej transformacji, co również sprawia, że ​​chiński przemysł samochodowy prowadzić rozwój i eksplorację nowych pojazdów energetycznych.Już w 2010 roku nasz kraj włączył nowy przemysł motoryzacyjny do strategicznego nowego przemysłu, w postaci krajowej strategii dla nowych pojazdów energetycznych, aby uzasadnić nazwę „, na jednocześnie w preferencjach politycznych, aby dać krajową markę nowych pojazdów energetycznych większe wsparcie, co sprawia, że ​​nasze nowe pojazdy energetyczne osiągnęły wybitne osiągnięcia w krótkim okresie, sprzedaż jego obecnej pozycji na świecie.

W porównaniu z tradycyjnymi pojazdami, nowe pojazdy napędzane energią pojawiły się późno, ale ich kategoria wewnętrzna jest stosunkowo dojrzała i wykazuje zróżnicowane cechy, w tym głównie pojazd elektryczny (EV), hybrydowy pojazd elektryczny (HEV), pojazd elektryczny zasilany ogniwami paliwowymi (FCEV), pojazd gazowy (GV), pojazd na biopaliwo (BFV)) i inne typy.

Przyszłe perspektywy nowych pojazdów energetycznych

Nowy pojazd energetyczny (NEV) to zupełnie nowa branża, która przyciągnęła powszechną uwagę światowego przemysłu motoryzacyjnego w kontekście narastającego niedoboru tradycyjnych surowców energetycznych oraz rosnących wymagań ekologicznych i ochrony środowiska. Chociaż istnieją pewne różnice w starej wizji budowy nowych pojazdów energetycznych w różnych krajach, podstawowym celem jest wykorzystanie zalet nowych pojazdów energetycznych, zmniejszenie rzeczywistej presji na środowisko i zasoby oraz promowanie zrównoważonego rozwoju gospodarka krajowa. Nasza wizja konstrukcyjna nowego przemysłu motoryzacyjnego jest jasno zdefiniowana jako „od mocy samochodowej do mocy samochodowej”, co odpowiada również naszemu celowi transformacji i modernizacji przemysłu wytwórczego postawionego w światowej nowej rundzie układu przemysłowego.

Z przyszłego rozwoju nowych pojazdów energetycznych w naszym kraju, elektryfikacja autobusów jest ogólną tendencją, która jest również ważnym środkiem do korzystania z transportu publicznego i promocji na dużą skalę pojazdów nowych energii. Można przewidzieć, że wraz z dużą liczbą nowych pojazdów napędzanych energią wprowadzanych do transportu publicznego, promowanie technologii inteligentnej jazdy będzie ogólną tendencją. Elektryczne samochody osobowe (SUV) będą segmentem wzrostowym do 2020 r. Od 2017 r. pojazdy czysto elektryczne stopniowo podążają w kierunku dywersyfikacji, jakości i współdzielenia, i utrzymają dobrą dynamikę rozwoju w przyszłości. W przyszłości lekkie ciężarówki z napędem elektrycznym staną się głównym modelem miejskiego rynku dystrybucji. Wraz z rozwojem gospodarki coraz częstsze będą działania gospodarcze w miastach, na większą skalę promowane będą także elektryczne lekkie samochody ciężarowe służące jako modele dystrybucji. Elektryczna mikronawierzchnia jest również powszechnie preferowanym modelem na obecnym rynku miejskich pojazdów dostawczych. Jego wysoka wydajność kosztowa sprawia, że ​​szybko rośnie. Jest to również niezbędny model dla projektu demonstracyjnego zielonej logistyki uruchomionego przez Ministerstwo Komunikacji w 2019 roku.