Podkładki zabezpieczające do śrub samochodowych firmy KINGTOM to niezawodny wybór, jeśli chodzi o ochronę Twojego pojazdu. Zapewniają pewne zamocowanie śrub, zapobiegając poluzowaniu i wibracjom. Uszczelki te odgrywają ważną rolę w eksploatacji pojazdu. Pomagają redukować wstrząsy i wibracje, poprawiając komfort jazdy i żywotność podzespołów. Zapraszamy do naszej fabryki, aby kupić najnowsze, tanie i wysokiej jakości podkładki zabezpieczające do pojazdów. Cieszymy się na współpracę z Tobą.
Podkładki zabezpieczające do śrub samochodowych firmy KINGTOM to niezawodny wybór, jeśli chodzi o ochronę Twojego pojazdu. Zapewniają pewne zamocowanie śrub, zapobiegając poluzowaniu i wibracjom. Uszczelki te odgrywają ważną rolę w eksploatacji pojazdu. Pomagają redukować wstrząsy i wibracje, poprawiając komfort jazdy i żywotność podzespołów. Niezależnie od tego, czy jesteś właścicielem samochodu, czy specjalistą od konserwacji, podkładki zabezpieczające śrubę pojazdu są niezbędnym narzędziem zapewniającym bezpieczeństwo i poprawiającym osiągi pojazdu. Wybierz nasze produkty, aby mieć pewność, że Twój pojazd będzie bezpieczny i niezawodny.
①Nazwa produktu:Podkładki zabezpieczające śrubę pojazdu
②Materiał: krzem EPDM NBR lub puszka na zamówienie
③Logo: można dostosować
④Rozmiar: można dostosować
⑤Może być niestandardowe: czarne lub niestandardowe
⑥Zastosowanie: motoryzacja
⑦Certyfikaty: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC itp.
⑧Dostawa: 30-50 dni po potwierdzeniu próbki
⑨Próbka: 25-30 dni
⑩Płatność: 30% depozytu, 70% płatności przed wysyłką
⑪Opakowanie: torby PE, kartony, paleta
⑫Warunki płatności: T/T, L/C i tak dalej.
⑬Sposób wysyłki: statek, samolot, ekspres itp.
Podkładki gumowe M6 czarne – Odporność na olej jest bardzo ważną cechą materiału gumowego, podkładka gumowa w wielu przypadkach musi być stosowana w różnych środowiskach z medium olejowym, odporność na olej jest bardzo ważnym parametrem podkładki gumowej, ale odporność na olej jest różna materiał gumowy jest również inny, poniższe zostaną szczegółowo przedstawione.
Odporność na paliwo: FLUORorubber FKM i fluorosilikon FMVQ mają najlepszą odporność na olej opałowy. Jednakże guma neoprenowa i chlorowana guma polietylenowa (CPE) mają najgorszą odporność na paliwo. Odporność paliwowa kauczuku butadienowego wzrasta wraz ze wzrostem zawartości propylenu. Odporność na paliwo kauczuku chlorolowego jest lepsza niż kauczuku butadienowego.
Odporność na paliwo mieszane: FLUOROkauczuk silikonowy FMVQ i kauczuk fluorosilikonowy FKM mają najlepszą odporność na mieszany olej opałowy. Kauczuk akrylowy ma najgorszą odporność na paliwo mieszane. Odporność kauczuku butadienowego na paliwo mieszane wzrasta wraz ze wzrostem zawartości propylenu. Kauczuk fluorowy o wysokiej zawartości fluoru ma lepszą stabilność w stosunku do mieszanego oleju opałowego.
W przypadku paliwa utlenionego kwasem nadtlenek wodoru w paliwie utlenionym kwasem może spowodować pogorszenie działania wulkanizatu, dlatego w powszechnie stosowanym w układzie paliwowym kauczuku butanolowym, kauczuk chlorolowy jest trudny do spełnienia wymagań długotrwałego użytkowania. Tylko elastomery zawierające fluor, takie jak kauczuk fluorowy FKM, kauczuk fluorowo-silikonowy FMVQ, przezroczysty fluorek fosforu i uwodorniony kauczuk butadienowy, są lepsze.
Zwykła mieszanka kauczuku butadienowego nie będzie działać długo w benzynie kwasowej o temperaturze 125 stopni. Dopiero zastosowanie tlenku kadmu aktywowanego o niskiej zawartości siarki – donora siarki i białej sadzy jako głównego surowca kauczuku butadienowego może zapewnić benzynę lepiej kwasoodporną. Przepuszczalność kwaśnej benzyny można zmniejszyć poprzez zwiększenie zawartości drobnego akrylu.
